铁道穿村而过的安全危险危险必定要赶快处理

  5月12日，湖南省张家界市永定区关门岩村产生一同火车撞人事端，致1人不幸身亡。而就在4月，同在永定区的宋家湾村也曾产生一同火车撞人事端，15岁的残障留守女孩丧身于从村里通过的焦柳线铁路轨迹，其时就有记者计算，此前，焦柳铁路宋家湾村段已有至少17人遇险身亡。

  就在5月12日当天，铁路部门才宣告决议对该区间施行防护栅门关闭工程，但天不遂人愿，悲惨剧再次演出。焦柳铁路作为上世纪“三线建造”时期建筑的一条山区铁路，出现靠山、荫蔽的特色，线路弯道多、地道多，为沿途村子埋下安全危险。受焦柳铁路影响的村子中，宋家湾村是一个典型，据界面新闻报道，铁轨横跨村子将农田、住宅等分离隔，最近的住户大门距铁轨只有约0.8米，一起，铁路弯道与树木较多，导致横跨铁路的乡民调查视野极易受阻。虽然村东边有5组可供从铁路下行走的桥洞，但大都乡民以为并不便利，常常冒险横跨铁路，安全危险清楚明了。从卫星地图上看，关门岩村同宋家湾村有必定相似之处，均是“铁路横跨村落”布局，悲惨剧又出现已不行称作“偶尔事端”。

  据报道，2024年铁路部门、当地护路办、村委会等单位人员曾在焦柳线沿线调查关闭作业。在焦柳铁路施行防护栅门关闭工程、加建天桥涵洞等，均能从本源上有实际效果的削减事端产生概率，但举动为何迟迟难以执行？这些外显的事端原因背面有许多实际掣肘。就铁路安全管理条例规则来看，焦柳线的规划时速达不到装置防护栏的强制要求。更重要的是，铁路部门和当地政府就经济本钱和作业本钱未能达到一致定见，即使关于相关村落的铁路“特事特办”也触及更多的复杂问题——涵洞建筑本钱巨大，防护栏工程也会占用乡民房子或用地，说到底，其间的经济本钱和时刻本钱是首要妨碍。

  但是，人命关天、安全榜首，再三支付的生命价值便是最大的丢失。焦柳铁路承担着晋煤、豫煤南下的运送使命，在1971年建造初期，因为土地征收所需财务资源严重，无法支撑很多安全维护区内房子的搬家安顿，这现已让乡民在人身安全上作出了让渡。因而，不管从前史仍是实际考量，有关部门都有职责更注重这一问题，拿出积极态度付诸举动。

  依据铁路部门的说法，合计67公里的防护栅门关闭工程将于本年6月份连续开端施工。关闭工程不只应当包含近来触及的关门岩村铁路段，更应包括沿线一切存在安全危险的村庄，安全警示办法也需更夺目密布。而不管是正在“有序推动”“估计6月正式施工”的宋家湾村路段，仍是这67公里的安全许诺，“有序”之外都更须“赶紧”，赶快实现许诺。生命的价值无可挽回，容不得一丝慢与拖。